作者丨曾艺编辑丨张嫣Uber的困境未获得提高，Q3财报看起来营收快速增长的背后，是持续的亏损不断扩大、盈利艰苦、主营业务增长速度上升。11月5日，Uber公布了2019年第三季度财报。财报表明，在2019年第三季度中，Uber构建营收38．13亿美元，同比快速增长30％；净亏损11．62亿美元，去年同期为净亏损9．86亿美元，同比不断扩大18％。

Uber第三季度净亏损幅度同比不断扩大，主要由于财报中算入了4．01亿美元股权奖励开支。Uber第三季度营收的快速增长，主要归功于网约车、UberEats和货运服务的快速增长。不过，从资本市场的反应来看，Uber第三季度的营收快速增长并足以提振公司股价。

财报收到后，Uber股价跌幅一度大幅度暴跌超强5％，报29．52美元／股。截至周一美股收盘，Uber股价为31．08美元／股，跌幅为0．92％，总市值大约为528亿美元。对于净亏损的不断扩大，Uber公司CEO达拉·科斯罗萨西（DaraKhosrowshahi）回应，“我们对于盈利具有预期，并希望在2021年构建盈利。

”“效率和盈利是该公司当前的首要目标，而执着较慢的快速增长早已沦为过去的事情。我们的优先事项正在转变。”科斯罗萨西在财报电话会议上如是说。

自2009年正式成立起，Uber已倒数十年亏损。Uber预计，2019年全年亏损有可能在28亿美元至29亿美元。01主营业务增长速度上升Uber在2019年第三季度财报中，对其内部结构展开了重组，并公布了来自5个运营部门的业绩结果：微信、店内仓储、货运、其他业务、先进设备技术集团（ATG）和其他技术项目。

Uber回应，该公司将会再行报告其核心平台的指标。财报表明，在2019年第三季度中，Uber网约车业务营收为28．95亿美元，同比快速增长19％；UberEats业务营收为6．45亿美元，同比快速增长64％；货运业务营收为2．18亿美元，同比快速增长78％。微信是Uber的主营业务，“乘客增长速度上升”沦为Uber长年面对的问题，这也被外界视作Uber财务状况不佳的主要原因。

从平台活跃乘客数量来看，Uber在2019年第三季度的活跃乘客数量超强10000万人。与去年同期32．3％的增长速度比起，Uber第三季度的活跃乘客增长速度已上升至25．6％，这也是Uber近一年来乘客增长速度最快的一个季度。02自动驾驶业务“得宠”？在2019年第三季度中，Uber自动驾驶业务在内的ATG和其他技术项目营收为1700万美元，在Uber营收包含中占到比仅为0．4％。

Uber方面回应，未来将在自动驾驶方面再行投资10亿美元。亿欧汽车分析指出，在Uber构建盈利之前，还须要投放大笔开支，这对于Uber构建盈利将沦为一项严峻考验。

据媒体统计资料，Uber在IPO路演时，自动驾驶业务仍占有了相当大的比重。在招股书中，Uber提到了超强100次“自动驾驶”。

科斯罗萨西曾经特别强调，“Uber享有类似于亚马逊的市场潜力和机会。”但从Uber此前的布局来看，其自动驾驶业务仍须要“器官移植存活”。2019年4月，Uber拆分出来的自动驾驶部门ATG取得软银、丰田、电装的10亿美元投资，不受此受到影响，该部门估值升到72．5亿美元。

随后，Uber牵头沃尔沃发售了自动驾驶车，预计明年在公共道路上测试。如今，Uber的自动驾驶业务发展得并不成功，在无法构建预期、持续不断扩大亏损面前，自动驾驶业务近乎“得宠”，裁员措施乃是众多检验。自Uber上市以来的短短5个月内，已展开了三轮大规模裁员。

最新消息表明，2019年10月17日，据美国全国广播公司财经频道（CNBC）报导，科斯罗萨希发给仅有公司员工的一封电子邮件表明，Uber将要展开本年内的第三轮裁员，计划削减大约350名员工，大约占到其员工总数的1．5％，其中主要牵涉自动驾驶和UberEats团队。另一方面，在经历裁员风波、股价动荡不安后，Uber员工等来了股票交易被禁的时刻。财报表明，“向员工派发股票奖励”沦为Uber将近两季度亏损的最重要原因。

在2019年第二季度中，Uber巨盈52．4亿美元，其中之后包括了39亿美元的股权激励。Uber2019年第三季度净亏损11．62亿美元中，则包括了4．01亿美元股权激励开支。

股权激励影响净利润情况，股票被禁或将对Uber股价南北有根本性影响。在此次电话会议上，关于停售期到来，Uber首席财务官NelsonChai回应，“已与长年股东展开了较好而富裕建设性的对话。”Uber能否走进困境，顺利实现效率与盈利的双赢？Uber又能否在“自动驾驶”赛道中分出一块蛋糕？股票交易被禁后，Uber的股价将不会是何南北？这些都尚未可知，但预示着市场竞争越发白热化，留下Uber成功童年至暗时刻的时间早已不多。

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